学术会议— 复杂系统平行控制基础理论及平行交通系统
发布者: 科研处 更新日期: 2022-05-05 访问次数: 177
讲座题目复杂系统平行控制基础理论及平行交通系统
主办单位交通运输学院
联合主办单位
讲 座 人熊 刚讲 座人
职?称
正高主持人陈德旺
讲座类型自然科学讲座对象全校师生时?间2022-05-13 10:00
地?点交通运输学院(南区教学实验楼)5楼520,腾讯会议 392-956-389




熊刚,博士,现任中国科学院自动化研究所研究员,中国科学院大学博士生导师,北京市智能化技术与系统工程技术研究中心常务副主任,中国自动化学会平行智能专业委员会委员和平行控制与管理专业委员会委员、《工业控制系统信息安全技术国家工程实验室》技术委员会委员、IEEE高级会员等职。历任浙江大学博士后/副研究员,芬兰Tampere工业大学高级研究员,芬兰科学院研究员,芬兰Nokia总部研发专家,美国Sriven公司资深顾问,芬兰Aalto大学国家级特聘教授(FinDiPro)等职。 坚持工作在自动化、智能化领域30多年,聚焦复杂系统智能控制与管理、智能交通领域理论技术研究。先后承担或参与科技项目50余项,总经费2亿多元,包括主持国家基金重点项目2项和面上项目2项,科技部863项目和重点研发计划课题各1项,芬兰国家级项目3项等。先后在IEEE系列汇刊(CYB、TITS、IoT、IS、ITSM、JAS),Neurocomputing等期刊,IEEE和IFAC高水平会议上,发表学术论文400余篇,其中SCI论文50余篇(Q1区40余篇,一作或通信30余篇),EI检索论文300余篇。先后获得国家教育部、中国自动化学会、吴文俊人工智能科技进步奖、中国产学研合作促进会、中国智能交通协会、广东省等的科技奖励10余项。
讲??座
主要内容
交通等复杂系统同时涉及工程复杂性和社会复杂性两方面。目前,绝大多数交通事故及其惨重损失主要是由人或社会因素造成,因此需要研究同时考虑工程要素和社会要素的建模、分析和控制理论和方法。为此,提出解决复杂系统建模、分析与控制的平行控制理论框架,以及由人工系统、计算实验和平行执行构成的 ACP 方法体系,并在城市交通等领域初步实践,采用可计算、可实验和可操作的技术手段解决这类复杂系统的控制难题。基础理论包括人工系统的通用建造和验证方法、基于人工系统计算实验设计和分析、复杂系统平行执行的运行机制等;关键技术包括语言动力系统、自适应动态规划、基于代理控制、CPU+GPU 高性能计算等;报告还包括平行控制系统通用集成平台,平行交通系统应用实践等。


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